A NTSB acaba de divulgar seu relatório preliminar sobre o incidente ocorrido sobre Moab em 16 de outubro, quando um 737 da United colidiu com um objeto a 36.000 pés.
O relatório diz que o comandante viu um objeto no horizonte, mas não teve tempo de dizer nada antes do impacto. O impacto estilhaçou o para-brisa, causando vários cortes no braço do comandante. O avião desviou para SLC e pousou em segurança.
TWA 800 e a Teoria do Meteorito: Entre a Tragédia e a Especulação
O acidente do Voo TWA 800, em 17 de julho de 1996, permanece como um dos mais investigados e discutidos da história da aviação moderna. Minutos após decolar do Aeroporto JFK, em Nova York, o Boeing 747 explodiu sobre o oceano próximo a Long Island, resultando na morte de todas as 230 pessoas a bordo. A violência da explosão e a ausência inicial de uma causa clara abriram espaço para várias teorias — entre elas, a possibilidade de o avião ter sido atingido por um meteorito.
Por que surgiu a teoria?
Nos dias posteriores ao acidente, diversas pessoas relataram ter visto luzes fortes no céu noturno. Algumas testemunhas descreveram essas luzes como “trajetórias ascendentes”, enquanto outras relataram brilho intenso antes da explosão. Em meio a tantas versões, alguns pesquisadores levantaram a hipótese de que um meteoro — ou fragmento de meteorito — poderia ter atravessado a fuselagem do avião, causando uma ruptura catastrófica.
A ideia foi formalmente apresentada por um cientista chamado Irving Itzkan, que enviou a teoria ao FBI e à NTSB, sugerindo que a explosão poderia ter sido causada por um impacto de alta velocidade vindo do espaço.
A NTSB investigou a hipótese
Surpreendentemente, a teoria não foi descartada imediatamente. A NTSB consultou um especialista em meteoritos da Universidade de Pittsburgh para avaliar a possibilidade. O relatório final menciona explicitamente que a hipótese foi considerada — o que raramente acontece em investigações aéreas.
Contudo:
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Nenhum fragmento de meteorito foi encontrado entre os destroços.
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Não havia sinais de perfuração típica de alta energia em metais aeronáuticos.
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A probabilidade estatística de um meteorito atingir um avião em voo é extremamente baixa — estimada em um evento a cada 59.000 a 77.000 anos.
Conclusão oficial
Após quatro anos de investigação, a NTSB concluiu que a causa mais provável da tragédia foi uma explosão no tanque de combustível central, desencadeada por uma faísca elétrica. A teoria do meteorito, assim como outras hipóteses (míssil, bomba, sabotagem), foi descartada por falta absoluta de evidências.
Por que a teoria ainda fascina?
O TWA 800 aconteceu em uma época em que a internet começava a se popularizar, e teorias alternativas ganhavam enorme alcance. A ideia de um evento raro — quase impossível — como um meteorito derrubando um jumbo capturou a imaginação pública. Até hoje, o acidente permanece envolto em mistério e curiosidade, e a teoria do meteorito se mantém como uma das mais exóticas já examinadas em investigações aeronáuticas.
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